Лидер продаж: распределительные шкафы низкого напряжения GCK для инфраструктуры и железнодорожного транспорта

Лидер продаж: распределительные шкафы низкого напряжения GCK для инфраструктуры и железнодорожного транспорта

Описание продукции:

Оболочка:

Корпус изготовлен из листа алюминия и цинка толщиной 2 мм. Используя модуль толщиной 25 мм в качестве наименьшего базового блока, различные каркасы и функциональные блоки собираются саморезами класса прочности 8.8. Каркас и внешняя оболочка обладают достаточной прочностью и жёсткостью, чтобы выдерживать определённые механические, электрические и термические нагрузки. Этот материал также должен быть устойчив к воздействию влаги при нормальной эксплуатации.

Система сборных шин:

Главная шина может быть трехфазной четырехпроводной или пятипроводной, закрепленной на раме изолированными опорами. Главная система шин может быть установлена ​​сзади или сверху шкафа. Системы с номинальным током 6300 А и выше используют двойную структуру сборных шин. Номинальный ток вертикальной шины шкафа управления может достигать 2500 А, и она может быть сконфигурирована с 3-полюсной и 4-полюсной системами. Внутренние защитные перегородки отделяют отсек сборных шин от отсека оборудования, чтобы предотвратить прикосновение операторов к опасным токоведущим частям. Самый высокий отсек может достигать 4b. Цепь защиты состоит из отдельного защитного проводника и токопроводящей структуры, с защитным проводником PE, проходящим по всей длине. Вертикальная ответвленная заземляющая шина отсутствует, но есть главная точка заземления и знак заземления. Защитный проводник соединен с корпусом электрических компонентов, металлическими частями и корпусом шкафа внутри шкафа в целом и надежно заземлен.

Центр питания:

Силовой центр разделен на три функциональные зоны: отсек сборных шин, отсек оборудования и кабельный отсек. Отсек сборных шин, расположенный в задней или верхней части распределительного устройства, используется для установки горизонтальных и вертикальных систем сборных шин. Внутренняя защитная перегородка отделяет отсек сборных шин от отсека оборудования; в качестве альтернативы, для изоляции отсека оборудования и кабельного отсека может быть использована отдельная перегородка. В отсеке сборных шин могут быть установлены две главные системы сборных шин, в зависимости от требований применения. В отсеке оборудования установлены автоматические выключатели различных спецификаций в 3- или 4-полюсном исполнении. Можно установить до трех воздушных автоматических выключателей.